Принят Федеральный закон № 613-ФЗ от 19.12.2023 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому возможно строительство терминалов для хранения и отгрузки аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия на территориях морских портов, за пределами границ прибрежных защитных полос. При эксплуатации и размещении специализированных хранилищ аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия на территориях морских портов за пределами границ прибрежных защитных полос должны соблюдаться требования, исключающие причинение вреда здоровью человека и окружающей среде. Наиболее вероятными портами для перевалки опасных химических грузов могут стать Тамань, Усть-Луга и Восточный.
По Соглашению между Минтрансами России и Китая, подписанного 11 октября 2021 года к перевозке опасных грузов между двумя странами а/м транспортом изначально допускаются только 22 наименования грузов. Логично, что в связи с большой популярностью китайского направления, данный перечень необходимо расширять.
На заседании Комиссии РСПП по химической промышленности 23 марта 2023 г. Российский Союз Химиков объявил об официальном начале сбора заявок химических компаний по включению их продукции в расширенный перечень. Заполните форму и отправьте нам Заявку здесь.
SQAS — это международная система оценки работы транспортных, экспедиторских, складских компаний, станций моек танк-контейнеров и дистрибьюторов химической продукции. Виду полноты охвата широкого комплекса систем менеджмента и тщательности проработки, востребованность SQAS в мире растет из года в год. Только в европейской базе содержится около 3000 сертифицированных SQAS логистических компаний из более чем 30 стран. Кроме того, аналогичные требования приняты для систем оценивания, принятых в государствах Персидского залива (GULF SQAS), Африки (SQAS-AFRICA), Китае (CRSAS) и Бразилии (SASSMAQ). В Индии на близких принципах разработана инициатива Nicer Globe.
Новости из Центральной Азии: в Казахстане официально открыта возможность проводить аттестацию SQAS с ноября 2023 г.. Несколько европейских транспортных компаний заявляют, что у них есть действующий аттестат SQAS для Казахстана, но это некорректная информация. Аттестат SQAS имеет точную привязку к указанной в нём территории и его нельзя автоматически распространить на другую страну. На данный момент имеется только один казахстанский перевозчик, получивший первый аттестат SQAS в Республике Казахстан. Учитывая активное развитие сферы химической логистики в Узбекистане, ожидаем появление международной системы аттестации в скором времени и там.
Детально проработанная методика внедрения интегрированной системы менеджмента, не перестает быть актуальной для обеспечения безопасности и качества химической логистики по всему спектру связанных задач SHEQS & CSO, таких как: охрана труда, программа безопасного поведения, охрана окружающей среды, управление качеством услуг, безопасность бизнеса, корпоративная социальная ответственность, развитие персонала, развитие цифровой сферы предприятия, декарбонизация логистики.
❯ Наряду с термином «аттестат SQAS» в интернете встречаются названия «сертификат SQAS», «стандарт SQAS» — речь идет про разные документы?
Речь идет про тот же самый документ. Но в реальности никакого сертификата SQAS или стандарта SQAS, относящегося, например, к системе ISO, не существует. Сам же формат аттестации SQAS совершенно отличается от сертификации, например, по типу ISO 9001. Аттестованные (прошедшие оценку) компании обычно выкладывают в интернет первую страницу отчета по оценке, который носит название SQAS Summary Report, например, см. в поиске тут.
❯ Почему сертификат ISO 9001 можно просто купить и систему менеджмента для этого не внедрять, а к аттестации SQAS надо готовиться?
❯ В чем сложность подготовки к аттестации SQAS и каковы примерные сроки?
❯ Что такое баллы SQAS и почему результат аттестации SQAS выражается еще и в процентах?
❯ Наши заказчики из числа химических производителей уже несколько лет настоятельно рекомендуют нам пройти аттестацию SQAS, но мы не знаем с чего начать подготовку и каких ресурсов от нас это потребует?
Каждый год в России аттестуется по SQAS все больше и больше компаний. Аттестация транспортной, экспедиторской, сервисной или дистрибьюторской компании по SQAS — только вопрос времени. За рубежом аттестация SQAS — это уже 30 лет, как обязательное требование химического рынка, без аттестата SQAS не допустят к работе. Каждая подготовка к аттестации SQAS — очень индивидуальна, исходя из многих влияющих факторов. Приходите к нам на мероприятия, где мы с момента первого совместного семинара по SQAS Российского Союза Химиков в 2010 году рассказываем о подводных камнях аттестации SQAS, либо пригласите нас провести семинар по SQAS у себя.
Вебинар для продвижения лучших практик в сфере безопасности, охраны окружающей среды и здоровья во время хранения и складской обработки химической продукции.
Актуальность данного вебинара вышла на первый план после трагических событий в порту Бейрута, связанными с ненадлежащими мерами по хранению больших запасов нитрата аммония (аммиачной селитры).
Российский Союз Химиков в целях распространения лучших практик устойчивого развития цепей поставок химической продукции организовал онлайн-Круглый стол для обсуждения различных аспектов взаимодействия компаний-производителей химической продукции со своими подрядчиками из сферы логистики.
В программе — критерии при выборе подрядчика, процесс выбора подрядчика и работа с текущими провайдерами. Аудиты инфраструктуры подрядчиков и оценка соответствия требованиям,обучение и развитие подрядчиков. О практике использования системы оценки SQAS для выбора подрядчиков из сектора логистики химической продукции.
Российский Союз Химиков совместно с привлеченными экспертами из секторной группой по нефтехимии провели семинар для продвижения лучших практик в сфере безопасности, охраны окружающей среды и здоровья во время транспортировки и эксплуатации специфических химических грузов.
В программе — лучшие практики транспортировки и обращения с окисью этилена, окисью пропилена и фенолом, а также обсуждение потенциала метанола, как морском топливе — по разработкам Международной Морской Организации.